Tabela FIPE Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. 2001
Código FIPE: 011049-3 • Mês de referência: Novembro de 2026 • Combustível: Gasolina
Preço médio de mercado oficial
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Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec.
Quanto vale o Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. 2001 na Tabela FIPE?
O valor do Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. 2001 na Tabela FIPE é de R$ 8.922,00, considerando a referência de Novembro de 2026. O veículo está identificado pelo código FIPE 011049-3.
Valorização e desvalorização do Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. 2001
Indicadores nominais de mercado calculados exclusivamente com o histórico oficial FIPE
Evolução histórica de preços
Histórico oficial da cotação FIPE para Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. 2001
Análise do Comportamento de Mercado
O Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. 2001 apresentou uma desvalorização nominal de 4,03% em seu valor FIPE nos últimos 12 meses disponíveis, passando de R$ 9.297,00 (Novembro de 2025) para R$ 8.922,00, uma diferença de R$ 375,00.
Tabela de evolução mensal detalhada
Exibindo histórico de até 24 meses| Mês de Referência | Valor FIPE | Diferença (R$) | Variação (%) |
|---|---|---|---|
| Novembro de 2026 Vigente | R$ 8.922,00 | -R$ 82,00 | -0,91% |
| Outubro de 2026 | R$ 9.004,00 | -R$ 102,00 | -1,12% |
| Setembro de 2026 | R$ 9.106,00 | -R$ 16,00 | -0,18% |
| Agosto de 2026 | R$ 9.122,00 | -R$ 28,00 | -0,31% |
| Julho de 2026 | R$ 9.150,00 | -R$ 9,00 | -0,10% |
| Junho de 2026 | R$ 9.159,00 | -R$ 18,00 | -0,20% |
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Diferença de valor oficial da linha Citroën Xantia Break GLX 2.0 16V Mec. em relação ao ano 2001
| Ano-Modelo | Combustível | Valor FIPE | Diferença em R$ | Variação (%) | Ação |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 Consultado | Gasolina | R$ 8.922,00 | Ref. Atual | 0,00% | Página atual |
| 2000 | Gasolina | R$ 8.631,00 | -R$ 291,00 | -3,26% | Ver FIPE |
| 1999 | Gasolina | R$ 7.148,00 | -R$ 1.774,00 | -19,88% | Ver FIPE |
| 1998 | Gasolina | R$ 6.435,00 | -R$ 2.487,00 | -27,87% | Ver FIPE |
| 1997 | Gasolina | R$ 5.971,00 | -R$ 2.951,00 | -33,08% | Ver FIPE |
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